圖片來源：松下

今年7月，松下曾宣布將在美國堪薩斯州建立第二家電動汽車電池工廠，但預計該工廠最早要到2024年才會投入運營。

在此期間，松下計劃通過從日本派遣生產主管到現(xiàn)有的美國工廠以提高生產效率，滿足日益增長的電池需求。截至6月份，已有數(shù)十人被派往位于內華達州的超級工廠(Gigafactory 1)，提供技術援助和培訓。該工廠是特斯拉和松下的合資企業(yè)。

他們的任務是通過減少設備問題來增加約10%的電池產量，這相當于新增了一條生產線。該工廠的最終年產能預計將達到43 GWh。

特斯拉今年4月在美國得克薩斯州新開了電動汽車工廠，并計劃到2030年將全球電動車產量提高到2000萬輛。而電池短缺可能是電動車生產的一個主要障礙。松下已經在日本大阪的工廠為特斯拉生產電池，那里有很多工程師。松下有關負責人表示：“公司計劃通過技術轉移，將美國工廠的生產效率提高到國內工廠的水平。”