重型燃氣輪機被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，體現了一個國家的工業水平，而TCS系統作為核心控制系統，決定著燃氣輪機的性能和安全。長期以來，TCS系統的設計、組態、調試等相關核心工作一直由國外燃機原廠家提供，燃氣發電領域“卡脖子”現象突出。中國華電舉全公司之力，組織國電南自和華電電科院開展自主可控TCS攻關，對重型燃氣機組的保護原理、控制策略、功能算法、控制系統軟硬件設計以及涉網安全運行等方面進行深入研究，成功突破了E級重型燃氣輪機本體控制原理研究與邏輯設計、燃燒壓力脈動監測與燃燒調整、涉網精準控制、仿真建模等關鍵技術，成功研制出自主可控TCS系統，并自主開展了燃機本體調試與運行調整，多項技術填補了國內空白。

本套TCS系統在軟硬件平臺方面繼承了“華電睿藍”DCS自主可控、本質安全的特性，控制器性能、閥控卡運算速度、SOE精度、轉速控制偏差等重要指標優于國外同類產品，而且針對燃氣機組的運行特點和關鍵特征，設計了適應于燃氣輪機燃料閥、速比閥、IGV等關鍵設備的伺服控制以及濕接點輸入SOE等卡件，形成了整套燃機控制與保護技術，整體達到和部分超過國外同類產品技術水平，具備了對重型燃氣機組控制系統實施全功能、全方位國產化替代的能力。