據外媒報道，根據國際能源署(IEA)的一份新報告，世界沒有開采足夠的礦物來達到依靠清潔能源運行的未來。鋰、鈷和鎳等礦物是清潔能源經濟的基石。沒有它們，各國就無法實現其新的氣候目標。如果供應鏈不能滿足暴漲的需求，礦物的短缺可能意味著清潔能源的短缺。

世界上許多最大的經濟體已經制定了在未來幾十年內幾乎消除化石燃料的氣候污染的目標。氣候科學家發現，到2050年左右，全球需要實現溫室氣體凈零排放，以避免氣候變化的最壞影響。

國際能源署發現，實現2050年的目標將需要比現在多六倍的關鍵礦物質。對于一些礦物，供應和預測的未來需求之間的差距更大。例如，對鋰的需求，預計在未來幾十年將增長70倍。但是現有的鋰礦和在建項目的供應只能滿足這十年的預測需求的一半左右。

國際能源署執行主任Fatih Birol在周三的新聞發布會上說：“這種不匹配讓我們感到擔憂。我們的數字顯示，在我們實現氣候目標的過程中，關鍵礦物并不是一個配角。它是主要事件的一部分。”

電動汽車和可再生能源儲存的電池是推動潛在礦物短缺的最大因素。一輛電動車需要的礦產資源是一輛使用化石燃料的汽車的六倍。鈷、鎳、石墨和錳對于電池也是必不可少的。

風力發電和太陽能發電也是對礦物要求很高的行業。風力渦輪機的磁鐵需要稀土礦物，而太陽能電池板則需要銅、硅和銀來制造。可再生能源的增加也刺激了電網現代化的需要，而這離不開更多的銅和鋁。

國際能源署指出，這些礦物的現有供應鏈已經很脆弱。某些礦物的開采往往集中在幾個地方--有時只在一個國家。2019年，世界上約70%的鈷來自剛果民主共和國，而約60%的稀土礦物在中國開采。

依靠單一來源的這些礦物意味著整個世界都可能受到洪水、干旱或沖突等局部災難的影響。它還可能滋生侵犯人權、勞工和環境的行為。主要的科技公司和特斯拉已經面臨著因兒童在剛果民主共和國開采鈷礦時被傷亡事件而引起的訴訟。

世界各國的領導人在努力將他們的經濟過渡到清潔能源時，將需要解決這些問題。國際能源署表示，設計能夠最大限度地減少使用這些礦物的技術，可以幫助緩解供應鏈上的一些壓力。更多的電動車電池、太陽能電池板和風力渦輪機的回收也可以。

即使有這樣的進展，國際能源署預計，除非開發新的礦藏，否則將出現短缺。Birol說，新的關鍵礦物的生產速度不夠快，因為投資者不相信世界領導人對其氣候目標有充分的承諾。

他說：“如果他們從政府那里得到明確的信號，即清潔能源技術是未來的技術，那么我相信這種投資將會流動。在那之前，關鍵礦物的有限供應將對任何全球氣候變化行動產生巨大影響。”