據(jù)報道，富士康將與菲斯克公司（Fisker）合作開發(fā)一款電動汽車，這也是富士康提升汽車業(yè)務(wù)計劃的一部分。此舉正值包括其主要客戶蘋果公司在內(nèi)的科技公司尋求在汽車領(lǐng)域擴(kuò)張。兩家公司今日在一份聯(lián)合聲明中稱，這款汽車將由富士康制造，目標(biāo)市場包括北美、歐洲、中國和印度，并以“菲斯克”（Fisker）品牌銷售。生產(chǎn)將于2023年第四季度開始。

去年10月，富士康推出了其有史以來第一款電動汽車底盤和一個軟件平臺，旨在幫助汽車制造商更快地將車型推向市場。本月，富士康董事長劉揚表示，基于富士康平臺的兩款輕型車將于今年第四季度亮相。此外，富士康還計劃在大約同一時間幫助推出一款電動公交車。

根據(jù)這份聲明，富士康預(yù)計每年將生產(chǎn)逾25萬輛汽車。一位知情人士稱，富士康可能會選擇在美國生產(chǎn)其中部分車輛。兩家公司表示，他們將在今年第二季度簽署正式協(xié)議。

菲斯克是由資深汽車設(shè)計師亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）創(chuàng)立的第二家電池動力汽車企業(yè)，其首款車型“Ocean SUV”計劃于2022年底開始生產(chǎn)。菲斯克的第一家企業(yè)菲斯克汽車（Fisker Automotive）已于2013年申請破產(chǎn)。

富士康是菲斯克的第二家主要制造商合作伙伴。去10月，菲斯克曾表示，麥格納國際公司（Magna International Inc.）將幫助其生產(chǎn)“Ocean SUV”。

與此同時，富士康今年1月與中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰汽車簽署了一項制造協(xié)議，目標(biāo)是在2022年第一季度開始批量生產(chǎn)“M-Byte”汽車。一周后，富士康又與浙江吉利集團(tuán)合作，為全球汽車企業(yè)提供生產(chǎn)和咨詢服務(wù)。

在富士康強(qiáng)化其汽車制造能力之際，正值其主要客戶蘋果公司也要造車，這可能使富士康成為為其最大客戶的主要競爭者。

早在2014年就有消息稱，蘋果準(zhǔn)備開發(fā)電動汽車。去年12月有報道稱，蘋果計劃在2024年推出自動駕駛汽車。