從該規劃中了解到，在具體目標上，到2025年，全市在公交車、物流車、環衛車、公務車、出租車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車1000輛以上，建設加氫站15座以上，建設燃料電池有軌電車示范線1條，示范線路總長10公里以上，氫能開始進入家庭生活應用場景;培育氫能及燃料電池企業超過60家、百億以上龍頭企業1-2家、投資規模達到80億元;氫能及相關產業累計產值達到500億元,制氫能力達到15萬噸;到2035年，建成氫能產業集群，實現氫能及相關產業累計產值2000億元，制氫能力達到25萬噸，培育氫能及燃料電池企業超過150家、龍頭企業5家、累計投資總規模達到500億元，形成具有全國競爭力的氫能產業集群。

據悉，近年來，岳陽市高度重視氫能產業的發展。2018年，開始謀劃建設氫能城市和發展氫能產業。2019年初，岳陽市政府與中國工經濟聯合會正式簽訂戰略合作協議，合作共建岳陽氫能城市，發展氫能產業。今年9月9日，岳陽市長李愛武主持召開氫能城市建設專題會，指出岳陽擁有豐富的石化副產氫資源和便捷通達的交通區位優勢，石化產業基礎雄厚，相關配套完善，應用場景廣闊， 要搶抓機遇，實現從氫能產業的“跟跑者”向“領跑者”轉變。

而在最新出臺的燃料電池汽車示范城市通知之后，岳陽市長李愛武指出，啟動申報“燃料電池汽車示范城市”，是建設氫能城市的重要抓手和打造氫能產業的基礎性工作，相關部門要緊密配合、抓緊落實。接下來，相關部門要盡快編制發展規劃，加快出臺相關政策，規范氫能產業發展。要科學合理開展氫燃料動力系統公交車輛購置、加氫站布點等工作，設立氫能產業基金和氫能產業協同創新研究院，加快氫能項目落地、加速推進氫能示范社區建設。

與此同時，也了解到，岳陽市也發布《岳陽市加氫站建設管理暫行辦法(征求意見稿)》。辦法自2020年起施行，有效期至2025年。