這條管線起始于我國南海西部崖城13-1至香港的海底天然氣管線694公里處，終點(diǎn)為廣東省珠海市的南海東部油區(qū)高欄天然氣處理終端，設(shè)計(jì)最大輸氣能力40億立方米/年，具備雙向輸氣功能。

這條海底管線的建成，結(jié)束了我國南海東西部兩大油區(qū)海底天然氣管網(wǎng)互不連通的格局，總體形成“一張網(wǎng)”。至此，兩大油區(qū)豐富的天然氣，可根據(jù)粵港澳瓊市場需求統(tǒng)一靈活調(diào)配，增強(qiáng)保供能力，是中海油以實(shí)際行動(dòng)助力粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港建設(shè)的又一舉措。

上世紀(jì)90年代，中海油開發(fā)南海西部油區(qū)的崖城13-1氣田時(shí)，建設(shè)了778公里通往香港的海底天然氣管線。以該管線為“主動(dòng)脈”，崖城13-1及后續(xù)開發(fā)的多個(gè)氣田的天然氣，源源不斷供應(yīng)香港，累計(jì)供氣已超500億立方米，為香港等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

然而，中海油在南海東部油區(qū)近40年建設(shè)的天然氣管網(wǎng)，始終未能與南海西部并網(wǎng)。隨著陵水17-2等更多南海天然氣田的開發(fā)，2014年中海油決定新建高欄支線，讓南海東西部兩大天然氣管網(wǎng)“天塹變通途”。

建設(shè)高欄支線，先要在崖城13-1至香港海管上開孔安裝水下三通作為起點(diǎn)。為不影響向香港正常輸氣，中海油創(chuàng)新思路與技術(shù)，2016年成功對(duì)海管進(jìn)行水下帶壓開孔作業(yè)，順利將158噸重的水下三通安裝到位。

2018年，中海油經(jīng)過深入研究，再次大膽創(chuàng)新，采用不受天氣、地貌影響且對(duì)海床上已有管線無干擾的技術(shù)，將海管從海床下所鉆孔洞精準(zhǔn)回拖上岸，登陸高欄天然氣處理終端。相較于常規(guī)的海床挖溝回填方案，節(jié)約工期110天，節(jié)省費(fèi)用約3000萬元。

今年年初，中海油克服疫情影響，精心組織高欄支線的輸氣測(cè)試。8月中旬測(cè)試開始，南海東西部兩大油區(qū)多個(gè)氣源的天然氣統(tǒng)籌調(diào)配進(jìn)入管線，測(cè)試人員精準(zhǔn)控制流量、壓力、組分，有力確保管線正式投運(yùn)。