林德也是最早進入中國市場的國際氣體公司之一，在華擁有80多個子公司和分公司，超過100多個運營現場。同時，林德還積極參與中國氫能產業發展，2007年即參與建造上海安亭加氫站，近年來先后與包括寶武清潔能源有限公司、中電智慧綜合能源有限公司、上海舜華新能源系統有限公司在內的多家企業展開各領域合作，并投資驛藍能源科技有限公司。

國家能源局日前發布的《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》在能源術語中正式列入氫能，作為標志性事件，林德公司(下簡稱“林德”)就此接受了采訪。

氫能入法將給中國氫能產業帶來什么影響?

林德：氫氣在使用時只生成水蒸氣而不會產生有害排放物，同時氫氣是實現我們能源系統靈活性的理想構成要素，可輕松融入當今的電力和天然氣市場。眾所周知化石能源將越來越稀缺，并對我們的環境造成了極大的影響，林德一直致力于將氫氣作為零排放燃料使用，在這領域已有超過30年的經驗。

我們希望業界冷靜、客觀的看待此次信息。氫能首次被列入能源范疇是個非常好的信號，對中國氫能產業的發展肯定具有積極作用。起碼不把氫僅僅作為一種危化品工業氣體，而是上升為能源產品，具有國家戰略屬性。但是我們也注意到此次征求意見稿，正文之中并無氫能字樣，僅是作為術語解釋中列舉作為能源種類之一出現。這說明氫能的重要地位還未建立起來，還需要引起國家的足夠重視和支持，真正建立起氫氣應有的法律地位。

氫能在促進可再生能源發展發面將發揮什么作用?

林德：此次《能源法》非常強調可再生能源的發展，但并未體現氫能對其發展的重要性。尤其在中國，可再生能源分布不均衡：西北部資源豐富，但無法全部消納;東南部經濟發達，但可再生資源不豐沛。氫能是個很好的載體，可以很好地實現能源的調配和平衡。

與之前作為危化品相比，如何看待作為能源的氫能所面臨的監管體系?

林德：我們希望安全、高標準、可持續的發展氫能。

不能因為氫氣上升為能源屬性而回避它危化品的性質，但同樣的，我們也希望客觀、正確地看待氫氣的危化品性質。氫和汽油、天然氣一樣都是危化品，在安全、科學、規范的管理下，他們的危險性都是可控、可管理的。基于氫的某些特性，在有些方面氫甚至比汽油、天然氣更安全。

對下一步中國氫能產業配套法律、法規和政策的出臺有哪些建議?

林德：希望國家有關部門起碼能給予氫能與其他能源相等的法律地位和相應的政策支持，完成和完善與氫能發展相關的一系列法律、法規和政策。讓氫能的發展有法可依，讓項目有規則可執行。鑒于目前的氫能發展還處于產業的早期階段，還在蹣跚學步，需要國家在政策上予以更多的鼓勵和扶持，以期早日獨立行走乃至快速飛奔。

氫能的確是未來能源領域不可或缺的一種能源載體，它無論作為清潔能源，還是作為國家能源安全性、多樣性的一種能源補充，亦或作為可再生能源的儲存調峰，氫能都能在未來國家能源領域發揮積極的作用。如果其基本的法律地位不確定，會造成對其發展的舉步維艱，希望國家能進一步明確氫能的重要性和相應的法律地位。

國內氫能立法如何借鑒國外先進經驗?

林德：希望氫能的相關法規從高安全、高標準、可操作性為出發，與國外相應標準、法規接軌，在安全、規范的基礎上注意實操性。

在促進中國氫能產業發展方面，林德有哪些優勢?

林德：林德在全球氫動力領域擁有大量成功的業務經驗。林德在全球范圍內的15個國家建造了180個氫燃料補給站，完成了超過150萬次的加氫操作。林德為歐洲最大的氫能源公交車隊提供動力。林德為全球首輛氫動力火車建設了整體氫儲存和燃料供應基礎設施。擁有超過一百年的氫氣生產經驗，在過去的30年里，林德不斷致力于將氫氣作為零排放燃料的研發。我們在氫能領域的前沿技術基于創新技術的開發，林德自主開發并擁有專利的離子壓縮機及低溫泵(液氫泵)在技術上處于尖端領先地位。林德也是世界上為數不多的幾家具有液氫生產、研發及商業化能力的公司。2019年，林德還參股了英國ITM公司，實現了氫能全產業鏈上的布局。