近日，法國能源巨頭道達(dá)爾發(fā)起了一個(gè)研究項(xiàng)目，旨在探索綜合利用浮式海上風(fēng)電、波浪能、氫能等多種能源形式，為海洋油氣平臺供電的模式。

項(xiàng)目名為“O/G Decarb創(chuàng)新工程”，除道達(dá)爾外，參與的公司或機(jī)構(gòu)包括丹麥海洋能源公司Floating Power Plant A/S、丹麥碳?xì)溲芯颗c技術(shù)中心、全球最大的風(fēng)能公共研究中心丹麥DTU Wind Energy、氫能研究機(jī)構(gòu)Hydrogen Valley、丹麥天然氣技術(shù)中心等。項(xiàng)目得到了歐洲區(qū)域發(fā)展基金的支持。

道達(dá)爾方面的負(fù)責(zé)人表示：“我們認(rèn)為，這是一個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目，因?yàn)樗軓氐捉鉀Q使用油氣平臺附近的可再生能源為油氣平臺供電的問題。”

早在兩年前，與道達(dá)爾同為能源巨頭的Equinor(挪威國家石油公司)就著手開發(fā)全球首個(gè)利用海上風(fēng)電為海洋油氣平臺供電的項(xiàng)目，即Hywind Tampen。該項(xiàng)目使用了Equinor研發(fā)的Hywind浮式設(shè)計(jì)，88MW(11臺8MW)的風(fēng)場將為附近5個(gè)油氣平臺供電。不過，由于風(fēng)電出力不穩(wěn)定，風(fēng)場僅能供應(yīng)平臺電力需求的35%，剩下的65%仍需其他電力來源。

但這個(gè)“O/G Decarb”卻不同，充分考慮了各種可再生能源、資源的互補(bǔ)性：

首先，使用了海上風(fēng)電和波浪能兩種能源，極大地彌補(bǔ)了單一能源的不穩(wěn)定性;

其次，為了時(shí)刻能滿足平臺電力供應(yīng)，海上風(fēng)電和波浪能的裝機(jī)容量比較大，常有發(fā)電量大于用電量的情況，因此，在平臺上設(shè)置了電解槽，將海上風(fēng)電和波浪能超發(fā)的電力用于電解水制氫;

第三，氫氣以15%的比例混入平臺生產(chǎn)的天然氣，使用同一套管網(wǎng)運(yùn)輸，節(jié)省了新建管網(wǎng)的費(fèi)用，而如何安全、可靠地運(yùn)輸天然氣與氫氣的混合氣體，也是一個(gè)研究內(nèi)容。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年年底正式啟動(dòng)。