未來4年，南方電網投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。

近期，重點在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)，以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現南方五省區(qū)城際高速公路快速充電網絡全覆蓋。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。據了解，南方電網公司計劃在未來4年以投資或并購方式，投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現有數量的10倍以上。據估算，將有效帶動電網建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產業(yè)投資2000億元左右。

今年1至3月，南方電網累計投資充電基礎設施近3000萬元余萬元，5個充電站、86個充電樁正式開工，計劃全年投資12億元建設充電基礎設施。截至2019年12月，南方電網公司已累計投資31.8億元、自建充電樁3.16萬個。

今年3月初，南方電網向社會推出“場地、車隊、充電站、銷售渠道”4種合作模式，向全社會廣泛發(fā)出合作建設充電樁邀請。僅一個月，國內著名高校、科研機構，互聯網等領域及汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛拋出橄欖枝，相關合作正在積極推進。

“近期，重點在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)，以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站，實現南方五省區(qū)城際高速公路快速充電網絡全覆蓋。”南方電網公司新興產業(yè)部負責人表示。

據了解，在充電站建設方面，南方電網在全國首創(chuàng)建設了“變電站+充電站”模式的蓮花山充電站，采取“自發(fā)自用、余電上網”的運營模式，推動傳統(tǒng)變電站向綜合能源站轉型。

實際上，充電樁不只是獨立、物理的存在，背后涉及5G、大數據、工業(yè)互聯網等新基建領域，智能充電網也是智慧城市的組成部分。云端平臺的建設運維、大數據的分析管理至關重要。去年底，南方電網完成對南方五省區(qū)網內7個電動汽車充電平臺的整合，實現“順易充”一個App走遍南方五省區(qū)。目前，南方電網“順易充”平臺注冊用戶已從30萬增加至47萬，互聯互通充電樁13萬個;疫情期間，今年1至3月，該平臺已完成充電251萬次，充電電量5900萬度，節(jié)約燃油4200萬升、減少機動車污染物排放6398萬噸。

去年底，南方電網公司已印發(fā)實施《南方電網公司關于進一步加快電動汽車充電服務業(yè)務發(fā)展的意見》，明確了南方電網電動汽車服務業(yè)務的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標、業(yè)務布局以及管理體制機制等。同時，編制了2020-2023年充電基礎設施投資建設規(guī)劃，在南方五省區(qū)組建電動汽車區(qū)域運營公司，聚焦“集中式快速充電站”規(guī)劃建設，以投資新建和對外并購方式，推動其充電基礎設施實現跨越式發(fā)展，構建電動汽車服務生態(tài)圈。