據路透社消息，澳大利亞碳酸鋰生產商OrocobreLtd及澳大利亞精礦生產商PilbaraMineralsLtd近日公布了鋰庫存統計數據，由于多家下游化工生產企業不斷推遲交易，鋰市場出現供應過剩的局面，鋰產品庫存高企。分析認為，全球多國電動汽車行業“降溫”，原料鋰需求在近一段時間有所下降，澳大利亞鋰生產企業因此受到影響。

數據顯示，在過去的一年里，作為鋰電池電解液原料之一的氫氧化鋰價格下跌幅度超過20%，而另一種原料碳酸鋰價格同期下跌幅度則超過了40%。對此，多家鋰礦企業表示了擔憂，并指出這一趨勢很可能持續。分析認為，由于全球范圍內電動汽車補貼逐步退坡，電動汽車生產要求趨嚴，部分電動汽車制造企業已降低了產量。

路透社報道稱，Orocobre在其季度生產報告中指出，多家澳大利亞鋰產品供應企業接到買家通知，要求延遲發貨，尋找替代客戶甚至重新談判貿易協議。在公布生產業績后，Orocobre業務發展經理DavidHall在分析師電話會議上表示：“就整體市場狀況而言，目前階段我們沒有看到市場向好的趨勢。”

PilbaraMinerals首席執行官KenBrinsden則表示，在接下來的一個季度里，該公司預計將減小產量，以應對供應過剩的局面。他表示：“盡管主要客戶仍在推進其下游化工轉化生產業務，但這一恢復速率卻小于預期。”據了解，PilbaraMinerals在今年6月已關停一家生產基地，并計劃在今年9-12月關停另外兩座生產基地，進行例行維護的同時也盡量維持供需平衡。

另外，也有消息指出，包括摩根斯坦利在內的投資銀行都認為全球鋰市場出現了供應過剩，在這一現狀未改善的情況下，投資者也有撤離的風險。

盡管鋰需求相對低迷，PilbaraMinerals卻表示，為降低2020財年該公司的運營成本，該公司也將逐步恢復西澳大利亞Pilgangoora鋰礦的產能。同時，KenBrinsden指出：“根據往日經驗，我們開采鋰礦進行生產的能力能夠追得上下游加工的產能，因此我們不會過快地增加目前的產能。”

值得一提的是，從長期來看，KenBrinsden卻對該公司的未來表示了信心。他表示，該公司與中國汽車企業長城汽車已簽訂了長期合同，第一批貨物將在今年8月運出。

同時，PilbaraMinerals也在尋求其他買家，目前已向韓國企業POSCO出售產品，在過去的一季度里，鋰交易量達到了2993噸。