自中國加強(qiáng)對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量檢測后，雖然一再強(qiáng)調(diào)不是針對澳大利亞，但事實上，由于煤炭在中國港口的延遲，已經(jīng)導(dǎo)致澳大利亞大批煤炭船只被迫向其他國家轉(zhuǎn)移。據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報》3月20日最新報道，有知情人士透露，澳大利亞煤炭轉(zhuǎn)移次數(shù)有所增加，對中國的出口正在減少，目前已有部分煤炭被印度買家獲得。

因環(huán)境政策影響，中國2019年將限制進(jìn)口煤炭數(shù)量。其具體的表現(xiàn)就在于中國加強(qiáng)了對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量檢測，進(jìn)口煤炭的卸貨和清關(guān)時長大幅增加。而之所以澳大利亞的煤炭在港口延遲，中方表示，這和澳方人士擔(dān)心的澳大利亞政府禁止華為后的中國“反擊”無關(guān)，純屬是因為澳方的煤炭質(zhì)量不合格而已。

對于澳大利亞而言，煤炭在中國港口的延誤，會讓澳大利亞運輸公司的成本劇增。這不僅導(dǎo)致了澳大利亞煤炭生產(chǎn)商的股價下跌，也對澳大利亞正在展開的約3325億元人民幣的煤炭新項目產(chǎn)生不利影響。據(jù)悉，如果澳大利亞無法繼續(xù)依賴中國市場，那這3325億的項目群勢必會被叫停。

對此，澳大利亞貿(mào)易部長西蒙伯明翰表示，政府正在繼續(xù)與澳大利亞煤炭工業(yè)密切合作，以便讓澳大利亞煤炭進(jìn)入中國。