第一家歐洲雜貨店現在使用叉車和其他帶燃料電池的倉庫車輛。美國的沃爾瑪和亞馬遜已經進一步發展。先驅者受益于這種驅動技術既干凈又可靠。

氫燃料電池系統是環保的，可以在內部物流方面發揮作用。這也適用于食品行業，其精致的商品和努力實現更大的可持續性。但在德國和歐洲其他國家，燃料電池通常仍被視為遙遠未來的技術。然而，全世界已有超過25,000輛帶有燃料電池的電動工業卡車每天都在使用。食品行業和食品零售商尤其可以受益于極短的加油時間，價格下降，安全性，清潔度以及最重要的是燃料電池的綠色形象。此外，聯邦政府支持通過補貼在內部物流中引入燃料電池驅動系統。

在家樂福，首批由氫氣驅動的140輛倉庫車輛正在運營。歐洲食品零售商的先驅者是來自法國的家樂福和Grand Frais / Prelocentre，來自比利時的Colruyt和來自挪威的Norgesgruppen / Asko。他們共同運營著約300輛由氫氣驅動的工業卡車通過其配送中心。他們追隨沃爾瑪和亞馬遜等國際先驅，他們早已發現這項技術及其優勢，并正在部署大型車隊。

低揚程卡車，拖拉機或前移式叉車以及平衡重卡車：工業卡車的燃料電池技術已經成熟。它在全世界使用了數萬次。Linde，Jungheinrich，Toyota和Still等供應商多年來一直在開發具有燃料電池的系列生產工業卡車。他們的許多型號現在可以訂購氫型。

具有燃料電池的工業卡車具有七個關鍵優勢：生產率，低成本，高性能可用性，安全處理，清潔操作，可持續性和低空間要求。高生產率的原因在于，這種車輛只需要一到三分鐘就可以加氫 - 與電動競爭對手的電池更換時間為10到20分鐘相比。

近年來，該技術的成本大幅下降。與鋰離子設備相比，即使在高能量需求的情況下，也沒有峰值對電網施加重負荷并導致高成本。德國的一般條件很好，特別是幾個天然氣生產商正在確保競爭。此外，目前占額外投資成本約40%的國家和歐洲計劃的資金也在提供支持。

此外，還有高水平的性能可用性。帶有燃料電池驅動系統的叉車對于能源密集型部署和三班制運營的公司尤其有用。這不僅適用于大型零售商的配送中心，也適用于批發商和雜貨業的整體倉庫。該技術可在室內和室外可靠地工作，即使在溫度低至零下30°C的深度冷凍倉庫中也可以使用。由于無需更換電池，因此無需更換電池酸，因此燃料電池的處理特別安全。

另一個重要優點是燃料電池是柴油和鉛酸電池的清潔替代品。公眾越來越關注有害污染物殘留物。許多消費者都注意到健康的食物和環境，他們會獎勵公司采取的相應措施。但該技術在第二方面也是可持續的：如今的燃料電池已經具有大約10,000個工作小時的使用壽命。這降低了生命周期成本和環境影響。車輛的運行沒有有害排放，因為發電的唯一副產品是熱量和少量的水，這些水在加油期間被抽出。如果氫氣是由可再生資源生產的，那么整個生命周期都是無排放的。

小空間需求的好處也是一個相關的優勢。使用燃料電池時，不需要電池充電站或更換區域 - 也不需要備用電池。這樣，節省了這個間隔。加氫點僅占地2至3平方米。

由于所有這些原因，燃料電池正在征服其在食品零售貿易領域的地位。