自2011年以來，全球對燃氣輪機的市場需求一直在下滑，這引發(fā)了燃氣輪機制造商們的激烈競爭，甚至促使部分制造商不得不削減就業(yè)和關閉工廠。GE公司多年來就在對發(fā)電業(yè)務進行不斷的重組，去年該業(yè)務虧損8.08億美元。

跟據(jù)McCoy Power Reports的數(shù)據(jù)，最新的排名顯示三菱日立系統(tǒng)公司在功率超過100MW的重型燃機訂單中贏得了市場41%的訂單，相比之下，GE公司僅28%，而西門子公司也只有25%。

數(shù)據(jù)顯示，在稱之為“后F級”重型燃氣輪機的訂單中，三菱日立系統(tǒng)公司拿下了49%，相比之下，GE公司為34%，而西門子公司只有16%。整體來看，最先進的重型燃氣輪機正隨著整個市場的減少而減少，盡管它們的發(fā)電效率更高，單機發(fā)電功率也更高。

不過，如何把所有的燃氣輪機訂單都被計算在內時，GE去年仍然保持了其長期的頭把交椅。GE公司發(fā)言人Kirstin Carvell表示，GE公司“為成為該行業(yè)的領導者感到自豪......雖然自2010年以來每年都如此”。西門子沒有立即回復評論。

排名顯示，GE公司的優(yōu)勢在于F級重型燃機的訂單，其總量達到了總訂單的33%，而三菱日立公司為31%，西門子為26%。

三菱日立系統(tǒng)公司在本周二的一份聲明中表示，其排名主要反映該公司最新J系列重型燃機的訂單，該公司表示該型重型燃機的發(fā)電效率超過64%，可靠性高達99.5%。