在Mojo Maritime更換SEM-REV測試現場的有缺陷的接線盒后，Floatgen浮式海上風力渦輪機現已準備好向法國電網供應清潔能源，該接線盒阻止了與船用能量轉換器的電氣連接。
James Fisher Marine Services(JFMS)旗下的Mojo Maritime和SEM-REV現場運營商Ecole Centrale de Nantes已經連續五天不間斷地解決了這個問題。
Ecole Centrale de Nantes安裝了海底連接中心，兩年前，三個示威者可以在SEM-REV現場同時連接。但是，對連接的最終驗證檢查發現25km長水下電纜的一個相上有絕緣缺陷。
經過18個月的深入研究，確定了確切位置，這是通過使用ENEDIS和EDF Energy團隊實施的基于電子聲學和聲學的技術完成的。
Mojo Maritime和現場運營商租用了海上施工船Ariadne進行了為期五天的操作，以便在SEM-REV上修復和運行8MW電氣連接。
Floatgen渦輪機于4月30日抵達Croisic約20公里處的試驗場，并在實際運行條件下進行了兩年的測試。
在測試階段，風力渦輪機產生的電力將注入法國電網，Floatgen將能夠為Le Croisic等城市供電。
Floatgen系統由維斯塔斯V80風力渦輪機組成，安裝在方形環形浮動基礎上，稱為阻尼池，由Ideol開發并獲得專利，由Bouygues Travaux Publics建造。
浮動風力渦輪機項目是Ideol，Bouygues Travaux Publics，Ecole Centrale de Nantes，RSK Group，Zabala，斯圖加特大學和Fraunhofer IWES的合資企業。
