福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受采訪時表示：“過去幾個月市場發(fā)生了真正的變化，這才是促使我們做出這一決定的真正動力。”作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，福特將推出新型增程式電動汽車以替代現(xiàn)有純電車型，并取消了下一代電動卡車(T3項目)及一款電動商用貨車的原定計劃。

該公司預(yù)計，到2030年，其全球范圍內(nèi)的混合動力車型、增程式及純電動汽車的銷量占比將達(dá)到50%。短期內(nèi)，公司將大力轉(zhuǎn)向發(fā)展燃油與混合動力車型，并計劃最終招聘數(shù)千名員工，盡管其位于肯塔基州的合資電池工廠會進(jìn)行部分裁員。

福特燃油和電動汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安德魯·弗里克指出：“與其繼續(xù)在目前看來沒有盈利前景的大型電動汽車上投入數(shù)十億美元，我們不如將這筆資金投入到回報更高的領(lǐng)域。”公司同時將2025年調(diào)整后的息稅前利潤預(yù)期上調(diào)至約70億美元。