該電池工廠于2021年12月啟動(dòng)規(guī)劃，目前開始為凱美瑞、卡羅拉Cross、RAV4的混合動(dòng)力版本，以及一款尚未發(fā)布的三排座純電動(dòng)車型生產(chǎn)電池。該設(shè)施還向肯塔基州工廠及阿拉巴馬州的馬自達(dá)豐田合資企業(yè)供應(yīng)混合動(dòng)力電池。

豐田汽車北美公司總裁小川泰德表示："未來五年，我們計(jì)劃在美國(guó)追加投資100億美元，以進(jìn)一步提升我們的制造能力，使我們?cè)诿绹?guó)的總投資超過600億美元。"

這座占地1850英畝的工廠是豐田在美國(guó)的第11家制造基地，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)年產(chǎn)能可達(dá)30吉瓦時(shí)，設(shè)有14條電池生產(chǎn)線，專注于插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型的電池生產(chǎn)。全面運(yùn)營(yíng)后，該廠將創(chuàng)造5000個(gè)就業(yè)崗位。

豐田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面采取多路徑策略，目前正加速將其主力車型轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力版本。小川強(qiáng)調(diào)："我們知道通往進(jìn)步的道路不止一條，因此我們將繼續(xù)堅(jiān)持多路徑策略，提供節(jié)能型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、電池電子產(chǎn)品和燃料電池電子產(chǎn)品。"

其他汽車制造商也在調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略。大眾汽車等企業(yè)表示，由于電動(dòng)汽車稅收抵免政策的變化，將增加混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量。這些投資和策略調(diào)整反映了汽車行業(yè)在應(yīng)對(duì)政策環(huán)境和市場(chǎng)需求變化時(shí)的多樣化應(yīng)對(duì)方案。