圖片來源：零跑汽車

此前，零跑汽車在2025年半年度財報中已實現凈利潤人民幣0.3億元，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。今年上半年，零跑累計交付221,664輛，同比增長155.7%，持續領跑新勢力品牌銷量榜。7月交付量突破5萬臺，8月進一步提升至57,066輛，連續六個月位居新勢力銷量榜首。

在市場表現持續超預期的背景下，零跑于今年8月將2025年全年銷量目標上調至58萬至65萬輛。公司創始人、董事長兼CEO朱江明此前曾表示，明年將挑戰100萬輛的年銷量目標。

產品方面，零跑并未依賴單一車型，而是通過覆蓋6-20萬元價格區間的多款車型協同發力。C10、C11在中型SUV市場表現穩健，B01純電轎車聚焦入門市場。此外，零跑加速全球化布局，出口銷量穩居新勢力前列，歐洲訂單近期創下新高。公司已于9月德國慕尼黑車展上全球首發面向年輕用戶的新戰略車型零跑Lafa5。

隨著第100萬輛整車下線，零跑汽車在產能、盈利與產品布局方面均邁入新階段。