圖片來源：馬斯克X賬號截圖

4月19日，馬斯克在社交媒體平臺X上發(fā)布的一篇帖子中透露了此次出行計劃。一年前，馬斯克也曾計劃訪問印度，但在最后一刻推遲了行程，稱特斯拉有緊急事務(wù)需要處理。對于馬斯克來說，今年的印度之行正值關(guān)鍵時刻，因為特斯拉、星鏈公司和X公司在全球以及印度都面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

特斯拉的市場份額一直在被競爭對手蠶食，部分原因在于中國電動汽車巨頭比亞迪等企業(yè)的激進定價策略。此外，馬斯克與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的密切關(guān)系以及其在美國政府中扮演的角色，使得特斯拉在某些客戶群體中變得不受歡迎，品牌形象也更具爭議性。

至于特朗普的關(guān)稅政策，特斯拉也受到了一定的影響，導(dǎo)致該公司停止在中國市場接受Model S轎車和Model X的訂單，因為這兩款車型均從美國進口。

隨著電動汽車市場競爭愈發(fā)激烈，特斯拉迫切需要開拓新市場，而印度憑借其不斷壯大的中產(chǎn)階級以及政府對綠色出行的大力推動，顯然是一個理想的目標(biāo)市場。特斯拉早就想進入印度市場，但因進口關(guān)稅和本地化生產(chǎn)承諾等問題上的分歧，一直未取得較大的進展。

與此同時，馬斯克在印度也正在推進旗下其他業(yè)務(wù)。馬斯克的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)“星鏈”(Starlink)近期宣布與印度電信運營商Bharti Airtel和Reliance Jio達(dá)成合作，有望將基于衛(wèi)星的寬帶服務(wù)推廣至印度農(nóng)村地區(qū)，與印度政府更廣泛的數(shù)字包容議程相契合。

不過，馬斯克與印度當(dāng)局的關(guān)系仍然復(fù)雜。比如，X(原名推特)與印度政府在內(nèi)容審核方面存在爭議。