周二公布的數據顯示，特斯拉上個月在法國、瑞典和挪威的銷量分別為3157輛、911輛和2211輛，同比分別下降36.83%、63.9%和1%。

特斯拉在法國的市場份額在截至3月的季度中降至1.63%，而一年前為2.55%。根據法國汽車行業協會(PFA)的統計，特斯拉輸給了被歸類為“其他”的品牌，其中包括比亞迪和其他中國電動汽車制造商。

英國電動汽車活動組織FairCharge的創始人、同時也是特斯拉車主的Quentin Willson表示，特斯拉正在經歷一次全球范圍內的“失寵”。

分析師指出，馬斯克的政治行為，特別是他對歐洲極右翼政黨的支持，引發了廣泛爭議。盡管Model Y的發布備受期待，但特斯拉仍需面對市場競爭加劇和品牌受損的雙重挑戰。

作為對他的右翼激進主義的回應，特斯拉汽車和經銷商成為了破壞的目標。最近幾天，包括羅馬、柏林和斯德哥爾摩在內的幾個歐洲城市，數十輛汽車被燒毀，展廳被噴漆。

意大利特斯拉車主俱樂部主席兼聯合創始人Luca Del Bo表示：“我們現在處境很尷尬，如果馬斯克回到首席執行官的崗位上，我們都會很高興。”

特斯拉即將在周三公布其全球第一季度的交付數據，而分析師們正在密切關注來自意大利和其他歐洲市場的數據，以獲取更多線索。

目前，市場普遍預計特斯拉第一季度的交付量將同比下降約8.5%，降至37.7萬輛左右，這將是特斯拉自2022年第四季度以來最差的季度表現。

研究集團New AutoMotive的首席執行官Ben Nelmes認為，特斯拉在歐洲的疲弱銷量是多種因素綜合作用的結果，該公司未能開發出具有價格競爭力的車型。除此之外，馬斯克對美國政治的介入正在疏遠許多消費者。

馬斯克對歐洲極右翼政黨的支持，包括在2月份的全國選舉中排名第二的德國新選擇黨，似乎也損害了特斯拉在歐洲大陸的銷售。

周一馬斯克表示，羅馬一家特斯拉經銷商的夜間火災燒毀了17輛汽車，這是恐怖主義行為，他重申了特朗普的言論。他還透露，可能在不久后將結束白宮高級顧問和政府效率部的工作。