ACCC在11月臨時(shí)批準(zhǔn)了維珍澳大利亞航空營(yíng)銷和銷售多哈與布里斯班、墨爾本、珀斯和悉尼之間每周28個(gè)定期往返航班的計(jì)劃，這些航班將采用“濕租”方式，使用卡塔爾航空的飛機(jī)和機(jī)組人員，最早將于六月份開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。ACCC專員安娜·布雷基在聲明中指出：“我們認(rèn)為，擬議的合作行為可能會(huì)帶來(lái)多項(xiàng)公共利益，包括增加國(guó)際航班選擇，提供額外的連通性、便利性和忠誠(chéng)度計(jì)劃福利。”

維珍澳大利亞航空作為澳洲航空最大的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此前已與阿聯(lián)酋航空和芬蘭航空建立了合作關(guān)系。此次與卡塔爾航空的聯(lián)盟計(jì)劃，將進(jìn)一步增強(qiáng)其國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。值得注意的是，卡塔爾航空從美國(guó)私募股權(quán)公司貝恩資本收購(gòu)維珍澳大利亞航空25%的股份仍在等待政府批準(zhǔn)。

ACCC目前正在尋求對(duì)其草案的反饋意見(jiàn)，并將于3月或4月做出最終決定。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，ACCC對(duì)維珍與卡塔爾航空的聯(lián)盟持積極態(tài)度，由此增加的機(jī)票選擇可能受到澳大利亞消費(fèi)者的歡迎。然而，該聯(lián)盟是否受到航空業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(如澳洲航空)的熱烈歡迎則是另一回事。

此前，澳洲航空曾游說(shuō)政府阻止卡塔爾航空增開(kāi)澳大利亞航線，但未能成功。此次ACCC的決定對(duì)維珍澳大利亞航空來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)好消息，該航空公司對(duì)ACCC的決定表示歡迎，并指出這些航班目前正在銷售中。