據悉，鹿特丹港發布最新報告顯示，液化天然氣(LNG)作為船用燃料的需求在過去一年中顯著增長。數據顯示，從2023年的62萬立方米增加至2024年的94萬立方米，漲幅高達52%。這一增長趨勢反映了全球能源市場的新動態和航運業對清潔能源的日益重視。港務局指出，盡管在天然氣價格上漲期間，液化天然氣的需求曾一度下降，但2024年已成功反彈至歷史高位。這一反彈趨勢表明，隨著全球能源轉型的推進，液化天然氣作為低碳、環保的船用燃料正受到越來越多航運公司的青睞。
同時，報告還提到，2024年鹿特丹港的海運燃料加注量略有下降，為980萬噸，與2023年的990萬噸相比減少了0.9%。其中，燃料油、船用輕柴油和其他傳統燃料的需求也相應下降。然而，生物甲醇作為一種新興的可再生能源，在鹿特丹港的需求卻大幅增長。2024年，生物甲醇的需求量達到近4000噸，是2023年750噸的近五倍。
此外，報告還揭示了生物混合燃料市場的二分法現象。2024年上半年，生物混合燃料的需求略有增長，但下半年卻急劇下降。這一趨勢在生物混合甚大硫燃料油(VLSFO)市場中尤為明顯。據鹿特丹港稱，這一現象與歐盟對中國生物燃料征收反傾銷稅有關。這一政策導致亞洲生物混合燃料的供應增加，但需求方面卻呈現出波動。盡管如此，2024年鹿特丹港對生物混合物的總需求仍保持在75萬噸的水平。
鹿特丹港液化天然氣需求激增52%
2025-02-04 14:27 瀏覽：
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