通過此次合作，大眾汽車與小鵬計劃在全國范圍內建設超過20,000個充電樁，覆蓋420座城市，旨在為消費者提供便捷高效的充電服務。

大眾中國執行副總裁Olaf Korzinovski表示，大眾將全面深化其電動化戰略，并推出配備前沿技術的高質量電動車產品。

雙方致力于在覆蓋范圍上打造中國最大的超快充電網絡，進一步優化客戶的充電體驗，使電動出行無論是在一線城市，還是偏遠地區，都能輕松融入人們的日常生活。Korzinovski強調，這一合作展現了大眾推動中國電動出行發展的決心，以及為新能源車主提供全新便捷服務體驗的承諾。

2024年，大眾汽車迎來了其在華運營40周年，并持續擴大在中國市場的布局。大眾中國董事長兼首席執行官Ralf Brandstaetter表示，2024年對于大眾來說是"轉型"的一年，公司在推進戰略落地方面取得了重要進展，充分體現了其對中國市場的長期承諾。

目前，大眾位于合肥的創新中心已全面投入運營，3,000名本地工程師正致力于下一代智能網聯汽車的研發。同時，大眾還啟動了"中國電子架構"(CEA)項目，該項目由大眾中國技術公司、大眾軟件子公司CARIAD與小鵬聯合開發，計劃于2026年在新車型中應用現代化且高效的電氣架構。

此外，大眾大眾汽車專為中國市場打造的全新緊湊型主流平臺(Compact Main Platform)開發進展順利，其研發效率提升了30%，成本效益提高了40%。

大眾大眾汽車還深化了與第一汽車集團和上汽集團的合作，延長了與上汽的合資伙伴關系，并計劃到2030年推出18款新車型。同時，大眾汽車(安徽)有限公司推出了首款產品——ID. UNYX。

在設計與技術方面，大眾汽車推出了ID. CODE和奧迪E兩款車型，專注于未來汽車的創新設計，并面向年輕、科技導向的消費者推出全新的奧迪品牌。

在燃油車市場方面，大眾集團2024年在中國市場的占有率超過21%，創下自2005年以來的最高市場份額。去年，大眾在中國市場交付了超過290萬輛汽車，全球交付量超過900萬輛。

在新能源汽車方面，大眾2024年在中國市場交付了超過20萬輛，其中ID.系列車型的銷量同比增長了17%。

Brandstaetter表示，大眾在中國市場的戰略舉措已取得重要成果，為未來的競爭力奠定了堅實基礎，這些成就充分體現了大眾在中國市場的深厚根基。

數據顯示，2024年中國新能源車產銷均突破1,200萬輛，連續十年領跑全球市場。

展望2025年，大眾將在中國推出一系列新車型和技術。Brandstaetter透露，首款全新奧迪品牌車型將在上海車展亮相，屆時還將展示基于緊湊型主流平臺的全新大眾車型，并搭載中國電子架構。

他強調，大眾汽車將繼續推進"在中國，為中國"的戰略，致力于為中國市場提供更具競爭力的產品，并對未來的發展充滿信心和期待。