當蘇聯解體后，將阿塞拜疆石油輸送到土耳其地中海杰伊漢港的巴庫 - 第比利斯 - 杰伊漢(BTC)輸油管項目進入議程時，我記得俄羅斯外交官告訴我說，該項目永遠不會實現為他們聲稱這在經濟上不可行。同樣，當莫斯科提出建立“藍色河流”以通過黑海之下的管道直接輸送俄羅斯天然氣時，我記得美國外交官稱它為“藍色夢想”，并稱它永遠不會實現，因為沒有這種技術適合為黑海的深水。

最后雙方被證明是錯誤的。這兩條管道最終都在建造，并于2000年上半年開始運營。華盛頓和莫斯科互相“抹黑運動”反映了新的能源戰爭，以及后冷戰時代的一種新的政治競爭形式。受到歐洲支持的美國試圖削弱俄羅斯在能源豐富的前蘇聯共和國的統治地位，而莫斯科試圖維持其在國外附近的霸主地位。

雖然俄羅斯未能阻止BTC 管道的建設，但它成功地阻撓了所謂的“東西走廊”，這基本上是基于將包括土庫曼斯坦天然氣在內的中亞能源資源轉移到歐洲市場。當俄國人的土庫曼天然氣的方程，“東-西”走廊萎縮，采取了名字納布科，該設想替換土庫曼天然氣與來自伊朗的天然氣。當這個項目失敗時，它被Trans Anatolian Pipeline(TANAP)項目所取代，該項目將運輸阿塞拜疆的天然氣到土耳其，并從那里通過跨亞得里亞海管道(TAP)項目通過希臘和阿爾巴尼亞進入歐洲進入意大利。

TANAP將于今天在埃斯基謝希爾落成，土耳其，阿塞拜疆和格魯吉亞總統將參加，將于下個月開始交付60億立方米的阿塞拜疆天然氣。到2020年，計劃向歐洲交付1000萬立方米。

在這一天結束時，“東西”走廊成為今天所謂的南部天然氣走廊(SGC)。SGC肯定會為歐洲實現供應商多元化和減少對俄羅斯的依賴做出貢獻。但很難說西方國家對俄羅斯取得了戰略優勢，因為意大利的新政府正在表明可以放棄TAP。更重要的是，莫斯科這一直沒有停下來。

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烏克蘭逃離俄羅斯軌道的努力促使俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)繞過它，因為烏克蘭被證明是歐洲供應鏈中最薄弱的一點。俄羅斯天然氣工業股份公司建造了北流1號，這條通過波羅的海將俄羅斯直接連接到德國的天然氣 管道。此外，它開始建造TurkStream，第二條管道穿越黑海并到達土耳其歐洲邊境的岸邊。

這兩個項目在2010年上半年被德國和土耳其給予了綠燈，弗拉基米爾·普京已經就這一點作出了許多跡象，表明他將采取更加堅定的回滾政策，反對西方國家在近海的收益。

“ 直接從TurkStream購買俄羅斯天然氣顯然是土耳其的優勢，而不是通過烏克蘭來的天然氣，”卡迪爾哈斯大學的Volkan Ediger說。另一位能源專家約翰羅伯茨告訴我：“盡管土耳其從俄羅斯獲得大部分天然氣，但可以從其他來源獲得足夠的天然氣，以便為其付出的代價向俄羅斯施加壓力。”

土耳其最初推遲發放俄羅斯天然氣工業股份有限公司的許可證，開始建造TurkStream的陸基部分，這可能與俄羅斯天然氣工業公司和土耳其公司Bota?就俄羅斯天然氣可能的折扣問題進行談判有關。這個許可證最后在上個月晚些時候獲得了，土耳其獲得了10.25%的折扣。

有人可能會說土耳其無視俄羅斯在政治和地區領域的反西方舉動。但不應忘記，雖然納布科主要是歐洲項目，涉及奧地利和匈牙利等國家，但德國等主要歐洲國家并不支持。由于土耳其，阿塞拜疆和英國公司，使坦納普成為可能。

另外，看看德國。就在柏林驅逐四名俄羅斯外交官表明聲援倫敦，因為俄羅斯涉嫌毒害前間諜的事件發生后的一天之后，它給了Gazprom建設Nord Stream 2 管道的綠燈。

德國是俄羅斯最大的客戶，其次是土耳其。但從敘利亞合作到俄羅斯游客構成土耳其旅游業的骨干，安卡拉與莫斯科之間的關系更為密集和復雜。

具有諷刺意味的是，盡管土耳其在與德國一起反對俄羅斯利益的項目中發揮了關鍵作用，但另一個歐洲國家 - 這次是意大利 - 正在削弱歐洲對莫斯科的手。