該項目于2023年7月入選山東省新型儲能入庫項目，2024年4月開工建設，總投資2.7億元，占地面積約32畝，總裝機容量為100MW/205MWh，創新采用“磷酸鐵鋰電池+全釩液流電池”混合儲能技術，由29套97.3MW/195MWh磷酸鐵鋰電池儲能單元與1套2.7MW/10MWh全釩液流電池儲能單元組成，具備安全性強、儲電容量大、循環壽命長、環境友好等優勢。同步建成國內首個低溫相變儲能零碳建筑，站內采用零碳供熱系統，集成了光伏、空氣源熱泵、相變儲能、相變地暖等零碳采暖制冷新技術，實現了運維樓的高效零碳采暖制冷全年智能自控運行。

項目建設過程中，集團積極探索長時儲能的市場運行機制及建設管理運營模式，并試點應用液流電池儲能技術。該技術具有放電時間長、循環次數多、可回收利用等優勢，是最適合大容量長時儲能的電化學儲能技術之一。該項目并網運行后，將有效提升電網新能源接納與調控能力，對構建新型電力系統具有重要意義。

該項目以110kV電壓等級接入電網，有效提升電網削峰填谷能力和新能源綜合利用率。同時可為路域分布式新能源項目提供儲能容量租賃服務，節約新能源項目配儲建設成本，進一步提高新能源項目消納比例，為實現“碳達峰、碳中和”蹚出交能融合新路徑。

下一步，山東高速集團將繼續堅持綠色低碳發展道路，推動新型儲能產業高質量發展，深化新能源領域布局和應用，為推動山東省綠色低碳高質量發展先行區建設貢獻“山高力量”。