浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”戰略大通道。

為擴充通道能力、持續釋放浩吉鐵路運能，西安鐵路局攜手浩吉公司，加快推進“聯網、補網、強鏈”重點工程建設項目。14個項目實現與隴海、京廣等既有干線聯通，直接接軌聯絡線建成20個，浩吉物流“毛細血管”越織越密。

此外，雙方還統籌推進上游烏審召等集運站與下游“兩湖地區”鐵水聯運項目建設，拉快靖邊東站、襄州北站等集疏“要沖”擴能改造進度，配套集疏運項目已建成投產51個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，減少海進江多個中轉裝運環節，北煤南下陸路直達僅需16小時，大大促進物流降本增效。

5年間，浩吉鐵路年運量自2019年的412萬噸，到2620萬噸、5825萬噸、9059萬噸、9555萬噸，再到如今的1億噸，階梯上升的數字彰顯了浩吉鐵路迅猛發展的強勁動能，成為全國首條開通5年就躋身“億噸俱樂部”的鐵路干線。

今年以來，西安鐵路局持續推動貨運組織改革，優化運輸結構，堅持服務提質，強化市場營銷，用好“貨運部、物流中心、營業部”三級營銷體系，定期召開客戶座談會，主動上門走訪重點煤炭企業。同時，聯合浩吉公司共同探索物流新服務、新模式，拓展“‘坑口’到‘爐口’”直達全程物流，深化與陜煤、中煤等大客戶“總對總”營銷，精準實施激勵政策，成功開發“入粵”“入川”“入渝”項目。通過開展區域性資源置換、參與企業市場煤采購招投標、提供物流總包、合同制運輸服務，串聯起煤炭產供客戶和下游耗煤企業的供應鏈，構建出以396家產供銷企業為主體的浩吉鐵路“朋友圈”。

如今，隨著億噸級運力的釋放，浩吉鐵路的區位、交通、資源優勢更加凸顯，助推沿線煤炭化工、物流運輸、鋼制造、裝備制造等產業集群鏈式發展的驅力進一步增強，將為助力降低全社會物流成本、區域經濟社會發展注入新的更大活力。