終端企業庫存處于高位，多持觀望態度，詢貨問價不佳，大部分電廠補庫以長協為主，對市場煤基本沒有采購需求，少量剛需壓價采購。疊加天氣原因導致部分港口封航，使得環渤海港口煤炭庫存持續向上攀升至2700萬噸以上，場地垛位緊張，疏港壓力增加;貿易商悲觀情緒有所發酵，帶動報價下浮幅度擴大。本周，環渤海港口庫存沒有去化跡象，需求不足，煤價上漲幾無可能;但成本倒掛，大戶持貨，煤價大幅下跌也很難。

目前，強冷空氣已經出發，中東部地區氣溫轉為偏低，降至近期的谷底，終端電廠日耗或有一定提升。在全國范圍內的冷空氣南下，會有階段性降溫，或有部分貿易商挺價帶來煤價稍穩，但總體回落的大趨勢不變。在環渤海港口庫存不能有效下降及鐵路運量回落之前，煤價暫時無持續性止跌上漲可能。目前，上游長協發運保持穩定，加之部分鐵路運費優惠政策延續，集港資源穩定在較好水平;但下游受進口煤干擾，北上拉運數量有限，港口調出量不多。短期，煤炭市場仍維持供大于求格局;環渤海港口下錨船頻創新低，顯示了需求的低迷。

已正式入冬，北方地區開啟全面供暖，隨著冬季取暖負荷提高，終端電廠日耗呈現回升態勢，庫存可用天數小幅下降。目前，在長協煤常態化供應及進口煤輔助補充下，終端電廠煤炭庫存較往年同期偏高，對市場煤采購態度表現消極。后續，國內電力、供暖消費即將進入季節性增長期，即將進入月底，將有較強冷空氣影響我國，中東部大部地區將有大范圍降水及大風降溫天氣;降溫將適當提振電廠日耗，加快終端庫存消耗，帶動部分采購需求釋放，但電力整體補庫增量依然有限。月底，煤價有望暫時觸底止跌，但煤價重心繼續下移是大概率的事。