全球最大的電動汽車電池制造商正在開發一種新型電池，有望提高能量密度。據一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數量，以將全固態電動汽車電池推向市場。據報道，隨著試生產啟動，我們可能會看到 CATL 比預期更早推出全固態電動汽車電池。據 LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發團隊增加了 1,000 多名員工。

報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，并已開始20Ah樣品的試生產。該公司的解決方案鋰三元電池的能量密度高達 500 Wh/kg，比現有電池高出 40%。不過，報告稱，充電速度和循環壽命還未達到要求。在 20 Ah 時，電池解決方案已最終確定并準備進入下一階段，即生產技術探索。

CATL 正在推進全固態電動汽車電池

報告稱，此后主要面臨的是制造方面的障礙，可以通過擴大勞動力來克服。今年 4 月，寧德時代首席科學家吳凱宣布，公司已開發出 10 Ah 全固態電動汽車電池單元的驗證平臺。吳凱還表示，寧德時代的目標是在 2027 年實現全固態電動汽車電池的小批量生產，這是該消息首次公開。今年 9 月，該公司董事長曾毓群表示，CATL 對新電池技術的研究“首屈一指”。包括豐田、梅賽德斯-奔馳、Stellantis 等多家公司都押注固態電動汽車電池是未來的發展方向。

根據CnEVPost的數據，截至 2024 年 9 月，寧德時代將以 36.7% 的份額占據全球電動汽車電池市場的主導地位。

中國的比亞迪以 16.4% 的市場份額位居第二。比亞迪還計劃推出固態電池。在 2024 年 9 月的世界新能源大會上，比亞迪首席科學家兼工程師廉玉波表示，固態電動汽車電池可能在五年內得到廣泛應用。