使用天然氣汽車 (NGV) 的駕駛員請注意，因為從 2025 年 7 月 1 日起，這些車輛將不再允許在馬來西亞道路上注冊或使用。交通部長安東尼·洛克 (Anthony Loke) 宣布了逐步淘汰 NGV 的決定，他表示，內閣在 10 月 2 日出于對使用 NGV 的安全擔憂而做出了這一決定。這些車輛的天然氣汽車油箱現(xiàn)在已經(jīng)到了使用壽命的盡頭，需要更換，他補充說，天然氣汽車油箱的安全使用期限通常為 15 年。他補充說，有些車主使用液化石油氣 (LPG) 氣瓶改裝車輛，過去曾發(fā)...

俄羅斯托夫州工業(yè)和能源部長安德烈·薩維利耶夫向國際文傳電訊社透露，由前 AFK Sistema 總裁安德烈·杜波夫斯科夫 (Andrey Dubovskov) 領導的 DBB 集團于 2024 年 8 月在羅斯托夫地區(qū)啟用了幾個低溫燃料站。他說，目前這些車站的啟動工作正在進行中。根據(jù)與 DBB LLC 達成的協(xié)議，我們已經(jīng)建造了低噸位天然氣液化綜合設施和低溫加氣站。該綜合設施已投入使用，能夠以每小時 500 公斤的速度液化天然氣，他說。他說，在確定液化天然氣(LNG)的需求...

印度石油和天然氣部長最近在一次公開采訪時表示，鑒于其能源需求快速增長，印度愿意與包括俄羅斯在內的世界所有國家開展能源合作。

國際信用評級機構標準普爾 (S&P) 表示，到 2027 年，卡塔爾的液化天然氣 (LNG) 產量將比目前水平增加 35%，這意味著對更多出口的需求，尤其是對歐洲的需求，并將使該國的人均收入超過 80,000 美元。一旦北部氣田擴建 (NFE) 項目投入使用，卡塔爾的液化天然氣產量將進一步上升，我們預計該項目將在 2026-27 年投入使用。戰(zhàn)略性地遠離俄羅斯天然氣，尤其是歐洲經(jīng)濟體，表明卡塔爾將有更多出口需求，標準普爾表示，并確認卡塔爾長期和短期外幣和本幣主權信用...

日本貿易公司三菱(8058.T)，得益于其在馬來西亞和加拿大等地項目的股權，該公司液化天然氣(LNG)產量預計每年將增長 500 萬噸，到 2030 年代初達到 1700 萬噸以上。三菱商事周五發(fā)布的盈利報告顯示，該公司持有文萊、馬來西亞、澳大利亞、阿曼、俄羅斯、印度尼西亞、美國和加拿大12 個液化天然氣項目的股東身份，總產量為每年 1.104 億噸。...