鈣鈦礦串聯太陽能電池作為太陽能領域的未來之星，正吸引著全球科研人員的關注。這類下一代電池有望將太陽能模塊的轉換效率從當前的22%至25%提升至35%，甚至可能高達45%。盡管長期耐用性問題仍是討論的焦點，但最新測試表明，鈣鈦礦-硅串聯面板的退化程度與傳統硅模塊相當，這為其商業化應用提供了有力支持。為了推動這一技術的發展，波茨坦大學的Felix Lang博士領導的研究團隊與柏林亥姆霍茲中心及柏林工業大學的研究人員攜手，首次發射了衛星任...

該公司被選中就其由 200 兆瓦電解廠和 50 兆瓦熱泵系統組成的項目獲得高達 1.07 億歐元補貼的撥款決定進行談判。這意味著每年最多可生產 20,000 噸可再生氫和 50,000 兆瓦時的綠色熱能。Statkraft 已經為埃姆登的工業客戶提供來自那里生物質工廠的區域供熱。可能的資金來自歐盟創新基金，該基金促進創新技術的發展，以減少歐洲的溫室氣體排放。Statkraft 已與埃姆登的潛在客戶簽署了多份綠色氫能和綠色區域供熱意向書。該公司現在將與...

根據德國弗勞恩霍夫太陽能研究所(Fraunhofer ISE)的認證報告，中國隆基綠色能源創造了晶體硅太陽能電池組件效率的世界新紀錄。隆基股份自主研發的HPBC2.0組件轉換效率達到25.4%，打破世界紀錄。隆基表示，這一里程碑將很快得到新南威爾士大學馬丁·格林教授的太陽能電池板效率表和美國國家可再生能源實驗室 (NREL)冠軍組件效率數據庫的認可。這是自 1988 年有記錄以來，中國太陽能公司首次創下晶體硅組件效率的世界紀錄。25.4% 的新效率超...

德國政府近日宣布，從明年1月1日起，將為電動汽車的雙向充電開辟道路，使車主既可以從電網獲取電力，又能在汽車閑置時將電力供應回電網。此舉旨在利用電動汽車作為移動電力存儲系統，為穩定電力系統做出貢獻。經濟和氣候部長羅伯特·哈貝克在第二屆歐洲雙向充電峰會上表示，電動汽車的電池可用于中間存儲電能，創造額外的靈活性，實現雙贏局面，車主也可以從中賺錢。據透露，由于電力稅和電網費用問題，雙向充電對車主來說一直不太劃算。為此，德國政府計劃...

石勒蘇益格-荷爾斯泰因州能源轉型、氣候保護、環境和自然部已向 PreussenElektra 頒發了布羅克多夫核電站的首份退役和拆除許可證。布羅克多夫是德國最后一座獲得此項批準并開始拆除的核電站。EOn 集團的子公司 PreussenElektra 于 2017 年 12 月申請批準退役和拆除 1410 MWe 壓水反應堆。該工廠將于 2021 年 12 月 31 日關閉。該核電站退役和拆除第一階段工作現已獲得批準。這包括退役和拆除不再需要并受核監管部門監督的核電站部...